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5月7日上午，我集團(tuán)新?lián)P子造船為新加坡太平船務(wù)（PIL）建造的首制8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱船“KOTA OASIS”輪解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營。該船是我集團(tuán)為太平船務(wù)建造的四艘8200TEU薄膜型LNG雙燃料集裝箱…

5月4日下午，我集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第六艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSC SAN FRANCISCO”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營。該船于2024年3月初開工建造，8月下旬進(jìn)塢搭載，12月底出…

4月10日上午，我集團(tuán)新?lián)P子造船為Evalend船東建造的50000DWT MR油船“DINO”輪交付離廠，投入運(yùn)營。該船總長183.0米，兩柱間長174.5米，型寬32.2米，型深19.1米，設(shè)計(jì)吃水11.0米，結(jié)構(gòu)吃水13.3米，配備開式U型脫硫塔…

4月9日上午，我集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船為船東地中海航運(yùn)（MSC）建造的第五艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船“MSCGERMANY”輪，解纜離開船廠碼頭，交付投入運(yùn)營。該船于2024年3月初開工建造，8月下旬進(jìn)塢搭載，12月底出塢，2025…

4月7日，揚(yáng)子三井為日本船東建造的第二代寬體淺吃水66000DWT散貨船“UM JIANGSU”輪（掛巴拿馬旗）順利電簽交付離廠。“UM JIANGSU”輪為該客戶6艘66000DWT系列散貨船的收官之作，于今年3月21日順利完成試航，各項(xiàng)試…